aan de top van de heuvel:

* potentiële energie (PE): De auto heeft maximale potentiële energie. Potentiële energie is de energie die is opgeslagen vanwege de positie of configuratie van een object. Op de top van de heuvel bevindt de auto zich op het hoogste punt, dus deze heeft de meest potentiële energie.

* kinetische energie (ke): De auto heeft minimale kinetische energie. Kinetische energie is de energie van beweging. Omdat de auto bovenaan rust, is de kinetische energie bijna nul.

Terwijl de auto bergafwaarts rolt:

* potentiële energie (PE): Potentiële energie neemt af naarmate de auto afdaalt. De auto verliest hoogte, dus de opgeslagen energie wordt omgezet.

* kinetische energie (ke): Kinetische energie neemt toe naarmate de auto snelheid krijgt. Terwijl de auto bergafwaarts rolt, trekt de zwaartekracht hem naar beneden, waardoor deze versnelt en snelheid krijgt. Deze toename van de snelheid vertaalt zich in een toename van kinetische energie.

aan de onderkant van de heuvel:

* potentiële energie (PE): De auto heeft minimale potentiële energie. Het is op het laagste punt, dus het heeft de minst opgeslagen energie vanwege positie.

* kinetische energie (ke): De auto heeft maximale kinetische energie. Het heeft de hoogste snelheid bereikt, wat betekent dat het nu de meeste energie heeft vanwege zijn beweging.

Het sleutelconcept:

De totale energie van het systeem (potentiaal + kinetisch) blijft constant gedurende het hele proces, ervan uitgaande dat er geen energie verloren gaat door wrijving. Dit staat bekend als het behoud van het energieprincipe.

* Potentiële energie wordt omgezet in kinetische energie: Terwijl de auto bergafwaarts rolt, wordt de potentiële energie omgezet in kinetische energie. De energie verdwijnt niet, het is gewoon veranderende vormen.

factoren die de energieveranderingen beïnvloeden:

* Hill's steilheid: Een steilere heuvel zal een snellere versnelling veroorzaken en daarom een ​​snellere conversie van potentieel naar kinetische energie.

* Wrijving: Wrijving (van de banden, luchtweerstand, enz.) Zal enig energieverlies veroorzaken, dat wordt omgezet in warmte. Dit betekent dat de auto iets minder kinetische energie op de bodem van de heuvel zal hebben dan het zou hebben als wrijving afwezig zou zijn.