1. Elektrische energie naar mechanische energie:

* bij de krachtcentrale:

* chemische energie (brandstof) wordt omgezet in elektrische energie door een energiecentrale (kolen-, gas-, nucleaire of hernieuwbare bronnen).

* bij het onderstation:

* elektrische energie wordt getransformeerd naar een geschikte spanning voor het LRT -systeem.

* bij het LRT -voertuig:

* elektrische energie wordt gevoerd aan de tractiemotoren (elektrische motoren) in het LRT -voertuig.

* elektrische energie wordt omgezet in mechanische energie Door de tractiemotoren, waardoor de wielen roteren en de trein voortstuwen.

2. Mechanische energie naar kinetische energie:

* De roterende wielen overdracht Mechanische energie naar het LRT -voertuig, het vergroten van zijn kinetische energie (Motion van beweging).

3. Kinetische energie naar potentiële energie (optioneel):

* Als de LRT op een verhoogde baan werkt, kinetische energie wordt omgezet in potentiële energie Terwijl de trein de neigingen beklimt.

4. Mechanische energie naar thermische energie:

* mechanische energie gaat verloren als thermische energie (warmte) vanwege wrijving tussen de wielen en sporen, evenals interne wrijving binnen de motoren en andere componenten.

5. Remmen en energieverwinning:

* kinetische energie van de bewegende trein kan worden hersteld tijdens het remmen.

* Regeneratief remmen Systemen gebruiken elektrische motoren als generatoren, die de kinetische energie van de trein omzetten Terug naar elektrische energie die kan worden opgeslagen of teruggevoerd in het systeem.

Samenvattend:

De primaire energietransformatie in een LRT -systeem is van elektrische energie naar mechanische energie en uiteindelijk naar kinetische energie . Er zijn ook verliezen aan thermische energie Vanwege wrijving en energie kan worden hersteld door regeneratief remmen.