Hier is een uitsplitsing van de verschillende soorten:

* vloeibare drijfgassen: Dit zijn het meest voorkomende type brandstof dat in satellieten wordt gebruikt. Ze bestaan ​​meestal uit twee componenten:een brandstof en een oxidatiemiddel. Enkele veel voorkomende voorbeelden zijn:

* hydrazine: Een zeer giftige brandstof die vaak wordt gebruikt in combinatie met stikstoftetroxide als een oxidatiemiddel.

* monomethylhydrazine (MMH): Een andere giftige brandstof, vaak gebruikt met dinitrogene tetroxide (NTO) als een oxidatiemiddel.

* waterstof/zuurstof: Deze combinatie is zeer efficiënt maar vereist cryogene opslag.

* Solid drijfgassen: Deze brandstoffen zijn meestal een mengsel van een brandstof, een oxidatiemiddel en een bindmiddel. Ze zijn eenvoudiger op te slaan en te ontsteken, maar bieden minder controle over stuwkracht.

* Composiet drijfgassen: Deze bevatten een vast bindmiddel en een brandstofachtige aluminium poeder, samen met een oxidatiemiddel zoals ammoniumperchloraat.

Elektrische voortstuwing is een andere methode die populariteit krijgt voor satellietaandrijving, vooral voor langdurige missies:

* ionenschroeven: Deze motoren gebruiken elektriciteit om een ​​drijfgas te ioniseren, waardoor de ionen worden versneld om stuwkracht te creëren. Deze methode is zeer efficiënt maar produceert een lage stuwkracht.

* hall-effect thrusters: Deze motoren gebruiken een elektrisch en magnetisch veld om drijfgasionen te versnellen, waardoor een hogere stuwkracht dan ionenschroeven oplevert.

Andere brandstofoverwegingen:

* brandstofefficiëntie: Satellieten streven naar een hoge brandstofefficiëntie om de missieduur te maximaliseren.

* opslag: De brandstof moet veilig en betrouwbaar worden opgeslagen, vooral in de harde omgeving van de ruimte.

* toxiciteit: Sommige brandstoffen zijn zeer giftig en vereisen zorgvuldige afhandeling en verwijdering.

De brandstofkeuze voor een specifieke satelliet hangt af van factoren zoals missievereisten, gewenste prestaties en kostenoverwegingen.