De Amerikaanse National Transportation Safety Board heeft woensdag een team gestuurd om een ​​Tesla Model S-crash te onderzoeken waarbij twee mensen om het leven kwamen en een ander gewond raakte in Florida.

De Tesla uit 2014 reed naar verluidt met hoge snelheid toen hij een muur raakte en vervolgens dinsdag in brand vloog. zei de NTSB in een release.

Autopilot zelfrijdende capaciteiten van de Tesla waren naar verwachting niet betrokken, aldus de NTSB.

Twee 18-jarige mannen uit Florida kwamen om bij de crash, terwijl een derde in het ziekenhuis werd opgenomen, volgens lokale mediaberichten die zeiden dat het nog moest worden vastgesteld waarom de Tesla van een weg raakte en tegen een muur sloeg.

NTSB-onderzoekers die woensdag werden uitgezonden, moesten zich concentreren op een batterijbrand die was ontstoken door de crash in de kustplaats Fort Lauderdale.

"NTSB heeft een lange geschiedenis in het onderzoeken van opkomende transporttechnologieën, zoals branden in lithium-ionbatterijen in de commerciële luchtvaart, NTSB-voorzitter Robert Sumwalt zei in een persbericht.

"Het doel van deze onderzoeken is om de impact van deze opkomende transporttechnologieën te begrijpen wanneer ze deel uitmaken van een transportongeval."

Een Tesla-verklaring gepubliceerd in mediaberichten in Florida zei dat de autofabrikant samenwerkt met onderzoekers en het leek er niet op dat de Autopilot-functie was ingeschakeld op het moment van de crash.

In een ruzie met NTSB, Tesla zei vorige maand dat het zich "terugtrok" uit een overeenkomst om deel te nemen aan het onderzoek naar een vurige crash van 23 maart in Californië waarbij de "Autopilot" -functie betrokken was.

Maar de NTSB kondigde de "verwijdering van Tesla aan, " nadat het bedrijf informatie had vrijgegeven die volgens het bureau het publieke begrip van wat er is gebeurd, zou kunnen aantasten, in strijd met de overeenkomst.

Tesla sloeg terug op de verklaring van het onafhankelijke federale agentschap dat luchtvaart- en transitongevallen onderzoekt, en twijfelde aan de motieven.

"Onder andere, ze gaven herhaaldelijk gedeeltelijk onvolledige informatie vrij aan de media in strijd met hun eigen regels, terwijl ze probeerden te voorkomen dat we alle feiten zouden vertellen, ’, zei Tesla destijds.

"We geloven niet dat dit juist is en we zullen een officiële klacht indienen bij het Congres."

De NTSB doet onderzoek naar het ongeval waarbij een 38-jarige vader van twee kinderen om het leven kwam. Walter Huang.

Tesla heeft verschillende verklaringen over het ongeval vrijgegeven, inclusief een blogpost van 30 maart waarin het verdriet voor de familie werd uitgedrukt, maar de technologie ervan werd verdedigd en de bestuurder verantwoordelijk werd gesteld voor de crash.

Huang's handen werden "zes seconden voorafgaand aan de botsing niet gedetecteerd op het stuur, ', zegt Tesla in de blog.

Het bedrijf merkte ook op dat het ongeval plaatsvond op een verwarrend verkeersknooppunt, en het beschermende schild op de betonnen barrière die bij de crash betrokken was, was niet in goede staat.

© 2018 AFP