In veel real-world botsingen zien we echter waarnemen Momentum als niet geconserveerd omdat:

* externe krachten :De meest voorkomende reden is de aanwezigheid van externe krachten handelen op de botsende objecten. Bijvoorbeeld:

* wrijving :Wrijving tussen de botsende objecten en het oppervlak waar ze op zitten, kan energie afwijken en het totale momentum van het systeem verminderen.

* luchtweerstand :Luchtweerstand kan ook als een kracht werken, waardoor het momentum van objecten tijdens de vlucht wordt veranderd.

* zwaartekracht :Als de botsing op een significante afstand optreedt, kan de zwaartekracht de beweging van de objecten beïnvloeden, wat het momentum beïnvloedt.

* Interne krachten :Botsingen omvatten vaak interne krachten , zoals de krachten die binnen de objecten zelf worden gegenereerd tijdens vervorming. Deze krachten kunnen het momentum overbrengen naar delen van het systeem dat niet aanvankelijk betrokken is, waardoor het lijkt alsof het momentum verloren gaat.

* Niet-elastische botsingen :In niet-elastische botsingen , Sommige kinetische energie wordt omgezet in andere vormen van energie, zoals warmte, geluid of vervorming. Hoewel de totale energie van het systeem wordt geconserveerd, kan de verandering in kinetische energie het lijken alsof het momentum niet wordt geconserveerd.

Voorbeeld: Een auto die tegen een muur stort, is geen gesloten systeem. De kracht van de muur, wrijving tussen de banden en de weg, en de vervorming van de auto fungeert allemaal als externe krachten die het momentum van het systeem beïnvloeden.

Sleutelpunt: Hoewel we niet altijd het behoud van momentum in real-world botsingen waarnemen, is het een fundamentele natuurwet die altijd van toepassing is in een gesloten systeem.