1. Potentiële energie neemt af:

* Terwijl de fiets afdaalt, neemt de hoogte boven de grond af. Dit betekent de zwaartekrachtpotentiaal energie (PE =MGH, waarbij M massa is, G is zwaartekracht en H is hoogte) wordt omgezet in andere vormen van energie.

2. Kinetische energie neemt toe:

* De afname van potentiële energie wordt omgezet in kinetische energie (KE =1/2MV², waarbij M massa is en V is snelheid). Dit is de reden waarom de fiets versnelt. Hoe sneller de fiets gaat, hoe meer kinetische energie het heeft.

3. Andere energieveranderingen:

* Wrijving: Er gaat wat energie verloren door wrijving tussen de banden en de weg, evenals luchtweerstand. Deze energie wordt gedissipeerd als warmte.

* Rol -weerstand: De vervorming van de banden tijdens het rollen creëert ook een kleine hoeveelheid energieverlies.

Samenvatting:

* Terwijl een fiets bergafwaarts gaat, wordt de potentiële energie omgezet in kinetische energie, waardoor deze versnelt. Sommige energie gaat verloren door wrijving en rolweerstand, maar de meerderheid wordt omgezet in kinetische energie, wat resulteert in een toename van de snelheid van de fiets.