* Wrijving: Dit is de grootste boosdoener. De wielen van de achtbaan wrijven tegen het spoor, de luchtweerstand en zelfs de wrijving van de achtbaanauto zelf genereren allemaal warmte. Deze warmte wordt gedissipeerd in de omliggende omgeving.

* geluid: Het krijsen van remmen, het vlies van wind en het opgewonden geschreeuw van renners vertegenwoordigen allemaal energie die wordt vrijgegeven als geluidsgolven.

* vervorming: De achtbaanauto en het spoor buigen en vervormen terwijl de achtbaan reist, wat een deel van de energie omzet in warmte door interne wrijving.

* zwaartekracht: Hoewel de zwaartekracht de achtbaan naar beneden trekt, speelt het ook een rol bij het vertragen aan het einde van de rit. Terwijl de achtbaan opstijgt, slaat het potentiële energie op, die vervolgens wordt omgezet in kinetische energie (beweging) terwijl deze afdaalt. Deze conversie is niet perfect efficiënt en wat energie gaat verloren als warmte als gevolg van wrijving.

De bottom line:

Hoewel een achtbaan misschien een perfect voorbeeld lijkt van energiebesparing, wordt een aanzienlijk deel van de initiële energie omgezet in andere vormen, voornamelijk warmte en geluid.