Het basisprincipe van de werking van een gasturbinemotor is als volgt:

1. Lucht wordt via een inlaat de motor binnengezogen.

2. De lucht wordt gecomprimeerd door een compressor.

3. Brandstof wordt in de perslucht geïnjecteerd en verbrand.

4. De hete gassen uit de verbrandingskamer zetten uit door een turbine, die hun energie omzet in mechanische arbeid.

5. De uitlaatgassen worden via een mondstuk uit de motor geblazen.

De compressor, turbine en verbrandingskamer zijn allemaal op een roterende as gemonteerd. Terwijl de hete gassen door de turbine uitzetten, zorgen ze ervoor dat de as gaat roteren. De as is verbonden met een versnellingsbak, die de rotatiesnelheid verlaagt en het koppel verhoogt. De versnellingsbak wordt vervolgens verbonden met de belasting, die van alles kan zijn, van een generator tot een propeller.

Gasturbinemotoren zijn zeer efficiënt en krachtig. Ze kunnen veel stuwkracht of kracht produceren voor hun grootte en gewicht. Ze verbranden ook relatief schoon en produceren minder emissies dan andere typen motoren.

Gasturbinemotoren kunnen echter ook luidruchtig zijn en duur om te bouwen en te onderhouden. Ze hebben ook veel brandstof nodig om te kunnen werken.

Ondanks deze nadelen zijn gasturbinemotoren voor veel toepassingen een populaire keuze vanwege hun efficiëntie, kracht en zuiverheid.

Hier volgt een meer gedetailleerde uitleg van elk van de vijf stappen bij de werking van een gasturbinemotor:

1. Lucht wordt via een inlaat de motor binnengezogen. De inlaat bevindt zich meestal aan de voorkant van de motor en is ontworpen om lucht naar de compressor te leiden.

2. De lucht wordt gecomprimeerd door een compressor. De compressor bestaat uit een reeks roterende bladen die de druk van de lucht verhogen. Dit verhoogt de dichtheid van de lucht en maakt deze brandbaarder.

3. Brandstof wordt in de perslucht geïnjecteerd en verbrand. De brandstof is meestal een vloeistof of een gas en wordt via een mondstuk in de perslucht geïnjecteerd. De brandstof en lucht worden vervolgens met elkaar gemengd en verbrand in de verbrandingskamer.

4. De hete gassen uit de verbrandingskamer zetten uit door een turbine, die hun energie omzet in mechanische arbeid. De turbine bestaat uit een reeks roterende bladen die worden aangedreven door de hete gassen. Deze rotatie van de turbine zorgt ervoor dat de as gaat roteren.

5. De uitlaatgassen worden via een mondstuk uit de motor geblazen. Het mondstuk bevindt zich aan de achterkant van de motor en is ontworpen om de uitlaatgassen van de motor af te leiden.

De uitlaatgassen van een gasturbinemotor zijn nog erg heet en kunnen dus worden gebruikt om extra stroom op te wekken. Dit gebeurt door de uitlaatgassen door een warmtewisselaar te leiden, die warmte van de uitlaatgassen overdraagt ​​aan een werkvloeistof. De werkvloeistof wordt vervolgens gebruikt om een ​​turbine aan te drijven, die extra vermogen genereert.