Hier is een uitsplitsing:

* Chemische energie: De brandstof die wordt gebruikt door vliegtuigen (meestal vliegtuigbrandstof of kerosine) slaat chemische energie op.

* Mechanische energie: De motoren verbranden de brandstof, geven de chemische energie los en omzetten deze in mechanische energie, die wordt gebruikt om de propellers of turbines te draaien.

* Kinetische energie: De draaiende propellers of turbines duwen lucht naar achteren, waardoor stuwkracht ontstaat. Deze stuwkracht stuwt het vliegtuig naar voren, waardoor het kinetische energie (de energie van de beweging) krijgt.

Naast kinetische energie gebruiken vliegtuigen ook:

* potentiële energie: Terwijl het vliegtuig klimt, krijgt het potentiële energie vanwege zijn hoogte boven de grond.

* Thermische energie: De motoren genereren warmte als ze brandstof verbranden, wat een vorm van thermische energie is.

Dus, terwijl de primaire energiebron voor vliegtuigen chemische energie is , het wordt uiteindelijk omgezet in kinetische energie om vluchten mogelijk te maken.