Een weg zelf bezit niet inherent enige vormen van energie zoals een batterij of een bewegende auto. Het kan echter op verschillende manieren worden beschouwd als een medium voor de overdracht en transformatie van energie:

1. Potentiële energie:

* Gravitationele potentiële energie: Een weg die op een helling is gebouwd, bezit zwaartekracht potentiële energie. Deze energie kan worden omgezet in kinetische energie wanneer een voertuig bergafwaarts reist.

* Geslagen energie in materialen: De materialen die worden gebruikt om de weg te construeren, zoals asphalt of beton, hebben potentiële energie die wordt opgeslagen in hun chemische bindingen. Deze energie wordt vrijgegeven wanneer de materialen worden verwarmd of afgebroken.

2. Kinetische energie:

* Bewegende voertuigen: De primaire bron van kinetische energie op een weg komt van de voertuigen die erop reizen. Deze energie wordt gegenereerd door de motor van het voertuig en wordt gebruikt om wrijving en luchtweerstand te overwinnen.

* Bewegende delen van de weg: Sommige wegen, zoals die met bewegende trottoirs of geautomatiseerde verkeerscontrolesystemen, kunnen bewegende delen hebben die kinetische energie bezitten.

3. Thermische energie:

* Solar -straling: De weg absorbeert zonnestraling en zet hem om in thermische energie. Hierdoor kan het wegoppervlak opwarmen, vooral in de zomer.

* Wrijving: Wrijving tussen voertuigen en het wegoppervlak genereert warmte, een vorm van thermische energie. Dit kan belangrijk zijn, vooral voor het remmen of versnellen van voertuigen.

4. Chemische energie:

* brandstofverbranding: Voertuigen die op interne verbrandingsmotoren lopen, maken gebruik van chemische energie die is opgeslagen in brandstoffen zoals benzine of diesel om hun beweging van stroom te voorzien. Deze energie wordt uiteindelijk omgezet in kinetische energie.

5. Elektrische energie:

* verlichting: Sommige wegen worden verlicht door straatlantaarns, aangedreven door elektrische energie.

* sensoren en besturingssystemen: Wegen met slimme functies, zoals verkeersbewakingssystemen of geautomatiseerde verlichtingscontroles, vertrouwen op elektrische energie om te functioneren.

Daarom, hoewel een weg zelf geen energie bezit in een traditionele zin, dient het als een medium voor de overdracht, transformatie en dissipatie van verschillende vormen van energie gerelateerd aan de activiteiten die er op voorkomen.