1. Chemische potentiële energie opgeslagen in benzine komt vrij wanneer het wordt gemengd met lucht en wordt ontstoken in de cilinders van de motor. Dit verbrandingsproces zet chemische energie om in thermische energie .

2. De thermische energie zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel snel uitzet, waardoor een hoge druk ontstaat. Deze druk drijft de zuigers in de cilinders naar beneden.

3. De neerwaartse beweging van de zuigers zet de thermische energie om in mechanische energie . Deze mechanische energie wordt gebruikt om de krukas van de motor te laten draaien.

4. De mechanische energie van de krukas wordt gebruikt om de transmissie van het voertuig aan te drijven, die op zijn beurt de wielen aandrijft. Deze mechanische energie wordt ook gebruikt om andere onderdelen van de motor aan te drijven, zoals de waterpomp en de oliepomp.

Hier volgt een meer gedetailleerde uitleg van elke stap in het proces:

1. Chemische potentiële energie: Benzine bevat chemische potentiële energie, wat betekent dat het het potentieel voor vrijkomende energie opslaat. Wanneer benzine met lucht wordt gemengd en ontstoken, komt deze chemische potentiële energie vrij.

2. Thermische energie: Bij de verbranding van het lucht-brandstofmengsel ontstaat thermische energie, waardoor de temperatuur van het mengsel stijgt. Deze thermische energie zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel snel uitzet, waardoor een hoge druk in de cilinders ontstaat.

3. Mechanische energie: De hoge druk in de cilinders duwt de zuigers naar beneden, waardoor de thermische energie wordt omgezet in mechanische energie. Deze mechanische energie wordt gebruikt om de krukas van de motor te laten draaien.

4. Voertuigbeweging: De mechanische energie van de krukas wordt overgebracht naar de transmissie van het voertuig, die op zijn beurt de wielen aandrijft. Deze mechanische energie stuwt het voertuig voort.

Het is belangrijk op te merken dat de energieomzettingsefficiëntie van een benzinemotor niet erg hoog is. Met andere woorden:een groot deel van de in benzine opgeslagen energie gaat verloren tijdens het verbrandingsproces en de energieomzettingsstappen. Dit is de reden waarom benzinemotoren nog steeds als relatief inefficiënt worden beschouwd in vergelijking met andere typen motoren, zoals elektromotoren.