Toyota zei woensdag dat het in Groot-Brittannië een nieuwe hybride auto zal bouwen voor de Japanse collega Suzuki, een welkome stimulans voor de Britse autosector die is getroffen door de onzekerheid over de Brexit.

"Het streven naar extra volume voor andere klanten is een voorbeeld van alle inspanningen die we leveren om onze productieactiviteiten in het VK zo concurrerend mogelijk te houden" in het licht van de Brexit, zei Toyota's hoofd operaties in het VK, Marvin Cook.

Toyota verwacht dat de productie eind 2020 van start gaat in de Welshe fabriek in Deeside en de fabriek in Burnaston, midden Engeland.

Nog maar twee weken geleden, De CEO van Toyota Europe waarschuwde dat het bedrijf de productie in Groot-Brittannië tegen 2023 zou kunnen beëindigen als het land de Europese Unie zou verlaten zonder een deal.

Cooke herhaalde de bezorgdheid van Toyota in de verklaring van woensdag.

"Voor de middellange tot lange termijn hebben we consequent gezegd:voortdurende vrije en wrijvingsloze handel en gemeenschappelijke technische automobielnormen zullen essentieel zijn om het internationale concurrentievermogen van de Britse automobielsector te ondersteunen."

Maar hij voegde eraan toe dat de aankondiging van woensdag door de Japanse autogigant, die meer dan 3 werknemers in dienst heeft, 200 mensen in de twee fabrieken in Groot-Brittannië, "toont Toyota's vertrouwen" in het lokale personeelsbestand.

Toyota zei dat het hybride elektrische voertuigen zou leveren aan Suzuki op basis van de Toyota Corolla Wagon.

Het nieuws staat in contrast met de Japanse rivaal Nissan, die onlangs zei dat het de productie van Infiniti-auto's in zijn fabriek in Sunderland zou stopzetten, Noordoost Engeland, en annuleer de plannen van de fabriek voor de X-Trail SUV.

Japanse collega Honda heeft ook investeringen in Groot-Brittannië aan banden gelegd, en is van plan om zijn Britse autofabriek in het zuidwesten van Engeland in 2022 te sluiten met drie, 500 banen verloren.

In het geval van een no-deal Brexit, de Britse regering zei vorige week dat in het VK gevestigde autofabrikanten die afhankelijk zijn van de toeleveringsketens van de EU niet te maken krijgen met tarieven voor geïmporteerde auto-onderdelen.

Echter, Britse auto-industrie, de Vereniging van Autofabrikanten en Handelaren, antwoordde dat een no-deal ontwrichting en banenverlies zou veroorzaken in een sector die al wordt geteisterd door een instortende vraag naar sterk vervuilende dieselvoertuigen.

Groot-Brittannië heeft EU-leiders gevraagd om Brexit uit te stellen tot 30 juni Premier Theresa May zei woensdag tegen het parlement:aan de vooravond van een EU-top in Brussel.

Het vertrek van het VK was gepland op 29 maart, maar het Britse parlement verwierp twee keer een echtscheidingsakkoord tussen de conservatieve regering van May en Brussel.

De aankondiging van woensdag door Toyota en Suzuki bouwt ondertussen voort op een memorandum van overeenstemming tussen het paar in 2017 om nauw samen te werken aan projecten, met behoud van hun onafhankelijkheid en concurrentievermogen.

"Toyota en Suzuki, naast het samenbrengen van de kracht van Toyota op het gebied van elektrificatietechnologieën en de kracht van Suzuki op het gebied van technologieën voor compacte voertuigen, op nieuwe gebieden willen groeien, zoals gezamenlijke samenwerking bij de productie en de wijdverbreide popularisering van elektrische voertuigen, ', laten de twee bedrijven in een gezamenlijke verklaring weten.

© 2019 AFP